印尼将成日本汽车制造中心

来源:中国金工刀具网  编辑:王莉【seo:王莉】
2014-10-13
【摘要】:近期,由于受到泰国政治动荡的影响,泰国当地的汽车销售量持续下跌,今年1-7月汽车销量为51.04万辆,与去年同期相比下跌了40%,而印度尼西亚的汽车销量在1-7月时达到了73.37万辆,与去年同期相比增长了3%。

 近期,由于受到泰国政治动荡的影响,泰国当地的汽车销售量持续下跌,今年1-7月汽车销量为51.04万辆,与去年同期相比下跌了40%,而印度尼西亚的汽车销量在1-7月时达到了73.37万辆,与去年同期相比增长了3%。可以看出,未来印度尼西亚将会成为日本在海外的下一个汽车制造中心。

 日本三菱汽车对外表示,到2017年上半年三菱汽车在印度尼西亚勿加泗的汽车年产能可能将达到16万辆,比之前翻一番,同时希望在不远的将来将年产能扩大到24万辆。大发、铃木等其它汽车厂家也在着手产能的扩张,大发在Karawan的汽车发动机年产量可能会在原来的基础上增20万台至53万台。而铃木预计到2015年会把勿加泗的产量新增加11万辆至25万辆。目前丰田在印度尼西亚的汽车产量为2每年5万辆,预计2016年能够在Karawan实现多功能汽车的生产。相关机构预计,截止到2017年印度尼西亚的汽车产量将会达到150万辆左右,届时汽车钢板的消费可能会突破100万吨。

 目前,伴随着汽车产量的不断增长,未来印度尼西亚可能将成为日本钢材的主要进口国,尽管今年1-7月的进口量不断下滑。数据显示,今年1-7月日本向印尼出口的钢材有116万吨,与去年同期相比下降13%,其中热卷27.94万吨,同比减少23.5%;冷卷16.87万吨,同比下跌30%;镀锌则继续保持在13.22万吨的水平。业内人士分析称日本对印度尼西亚发货量不断减少的主要原因是由于日本国内需求持续旺盛,钢厂主要用于国内的市场。但是今年1-7月镀锌板出口并没有下降也在一定程度上说明日系汽车厂家在印度尼西亚的扩张速度。

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关键字:汽车制造
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