重庆模具产业现状分析及产业发展展望

来源:中国金工网  编辑:王慧明【seo:王慧明】
2013-03-21
【摘要】: 作为老工业基地,重庆模具工业起步较早,基础较好,在上世纪80年代末曾处于全国领先水平。但是,重庆模具生产厂点多数分布在主机厂或国有企业的模具分厂、车间,处于本厂的配套地位,自产自用、自给自足、缺乏市场化的模具产业发展模式,已经渐渐地使重庆地模具产业失去了竞争力,落后于浙江、广东、江苏等工业城市。

 模具是“工业之母”,是投入产出1:15的高技术、高利润行业,是生产各种工业产品的重要工艺装备。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展,各行各业对模具的需求量越来越大,技术要求也越来越高。模具生产技术水平的高低,已成为衡量一个国家和地区产品制造水平高低的重要标志。

 作为老工业基地,重庆模具工业起步较早,基础较好,在上世纪80年代末曾处于全国领先水平。但是,重庆模具生产厂点多数分布在主机厂或国有企业的模具分厂、车间,处于本厂的配套地位,自产自用、自给自足、缺乏市场化的模具产业发展模式,已经渐渐地使重庆地模具产业失去了竞争力,落后于浙江、广东、江苏等工业城市。支柱产业的竞争力,是城市竞争力的基础,重庆模具产业园的诞生,有效地延伸和壮大了装备制造、汽车、摩托车、高新技术和资源转化等支柱产业链,为重庆实现新型工业化奠定了重要基础。模具网CEO、行业专家罗百辉表示,重庆模具行业的发展壮大,任重而道远,希望重庆打造成为中国模具注重中西部龙头的宏伟目标。

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 重庆模具产业布局

 一、重庆模具产业市场需求巨大

 汽摩工业是重庆市第一支柱产业,重庆汽车摩托车的产业规模提供了巨大的模具市场,为模具工业创造了良好的发展空间。在工业发达国家,汽车、摩托车模具市场占整个模具市场的一半左右,这一比例在重庆市达到75%。按照2007年重庆市规划汽车100万辆、摩托车700万辆,汽车摩托车以及零部件合计产值1750亿元,共需模具约40亿元。

 目前重庆市委、市政府明确提出了加快现代制造业基地建设的发展战略,坚持工业兴市,实施重庆新型工业化“1+6”工程,加快老工业基地调整改造,提升工业整体竞争力,以制造业为龙头的渝北区也正致力于打造“中国汽车名城”和“世界摩托之都”。由于模具对现代制造业发展具有关键、核心技术的作用,模具工业是汽车工业产业链中不可或缺的环结。汽车摩托车80%以上的零部件必须依靠模具成形,先进加工制造技术一般都是首先在模具上采用,没有高水平的模具,就没有高附加值的产品,汽车摩托车产品的自主开发和技术进步要求模具技术有强力的支撑,汽车摩托车工业的快速发展,既为重庆的模具产业的发展提供了广阔的发展前景和巨大的市场空间,也给模具产业提出了更高的要求。模具产业,是创造技术和财富的重要资源。大力发展模具产业,已成为业界的共识。

 由于重庆模具业体制的弊端和沿海模具业的兴起,大量人才外流,技术水平相对滞后,模具多是自产自用,未专业协作化、市场化,年生产力不足10亿,其中商品模具不足1.8亿元,需要到江浙沿海及海外加工和购买的模具达70%以上。因此,建设集原材料、生产、加工、产品销售,展示、服务为一体、具备完整产业链的集成式现代化模具产业园区已势在必行,使模具工业向商业化、标准化、集约化、规模化方向发展,促进行业实现产业结构调整,提升重庆市模具工业的市场竞争力。

 二、重庆模具产业园应运而生

 重庆是一座新兴的重工业城市,发达的装备制造业对模具工业有着巨大的需求,一直来,重庆市的模具产业以“自给自足”为主,专业化、商品化、市场化、协作化程度低,再加上模具制造的周期长,使得模具工业的现状与汽车摩托车工业支柱产业的地位极不匹配。2003年,重庆有关方面历经7年的努力,终于引得五位温州民营企业家组团前往考察,并决定在重庆投资40亿元开发重庆模具产业园一期工程——重庆五金国际机电城及西部机床设备交易中心,2004年5月18日正式开园迎接国内外客商。

 据了解,重庆模具产业园是重庆市人民政府批准建立的西部最大的模具产业中心,位于正在建设中的重庆渝北重庆十里汽车城核心位置,紧邻江北国际机场、火车新站、集装箱码头、长安汽车城、经济技术开发区.总占地面积3000亩,总投资40亿。由温州企业界人士戚列雄、谢仁兴、谢卫国、潘伟等五位企业家共同投资40亿元联合打造;园区全部建成后将集模具、金属材料、建筑材料、五金交电、化工产品、橡胶制品、机械设备、汽车摩托车零部件、电子元件等产品的加工、生产、展示、销售,以及计算机软件开发、商品信息咨询服务为一体。其中,市场交易区——重庆国际五金机电城项目,占地600亩,总建筑面积45万平方米,日前开业的是其一期、集交易、洽谈和居住为一体的别墅型单元式商铺,开创了全新的五金机电交易模式;同时,占地6万平方米的机床设备4S超市——西部机床设备交易中心也同期投入使用。

 重庆模具产业园奉行“亲商、安商、富商”政策,采取“一次规划、分期开发、滚动发展”的战略、运用“筑巢引凤”和“引凤筑巢”的经营策略,招引国内外模具产业链相关企业投资入驻,逐步形成以模具产业为核心,相关衍生行业包括五金、机电、机床、汽摩整车及零部件、建材、塑料等行业为支撑,集生产加工、产品展示销售、原材料供应、设计研发、人才培训、信息交流等功能为一体的产业集群,成为一个现代化、国际化、品牌化、具备完整产业链的特色园区。

 以人民币计算,重庆模具产业每年需求40亿元,缺口高达18亿元,一直是各路投资者争抢的对象,而近年来更是吸引了来自全球的目光。据罗百辉了解,重庆模具产业园从启动一期招商活动至今,该园区共引进国内外投资者近20多家,吸引投资资金近3亿元。在巨大的商机诱惑下,一些河北商人也开始坐不住了。重庆模具园和重庆工商联河北商会共同组织80多位河北籍在渝商家,举行招商联谊会,共商合作。作为东道主的重庆模具园向冀商重点推介的是重庆国际五金机电城项目。

 据介绍,重庆国际五金机电城是重庆模具产业园的重要组成部分,也是目前国内最具规模的五金机电专业批发市场之一,被全国工商联五金商会命名为“中国西南五金机电集散基地”。而重庆工商联河北商会是一个在重庆非常有影响力的经济社团组织。在了解了重庆模具产业现状以及重庆模具园的情况后,河北商会麾下的会员单位有意向表示,拟集体入驻国际五金机电城,这在业界引起极大反响。

 与之同时,浙江明远模具在重庆模具产业园新厂址的开工,拉开了重庆模具产业园首批15家入驻模具企业厂区建设的序幕。浙江明远模具厂系中国民营模具制造业的领军企业和典范,成立于1994年。位于重庆模具园的新建工厂,总投资达3400余万元,占地面积30余亩,其中生产车间占地8000余平方米,主要生产汽车内饰件、汽车空调及暖风机等模具产品。新厂预计在今年年底前建成,年内实现产值300万元,成为重庆市规模较大、影响力较强的模具制造企业之一。

 除了国内投资者的垂青之外,重庆模具产业还引起了许多海外投资者的侧目。据了解,台湾的汽摩配件产业面向欧美市场外向型极高,2008年全台汽摩零部件出口总额达到了47亿美元,其中4成出口到美国市场。金融危机发生后,美国的汽车工业持续萎靡,就目前的情况看,出口量至少下降了2成。区别于欧美市场的疲软,重庆的汽车销售量在金融危机中仍能保持增长,这着实让台湾企业看得眼红。为此,台北世界贸易中心特地组织了包括建大、瑞利两家台湾上市企业在内的24家台湾大型汽摩零部件企业到重庆寻找贸易伙伴,期望能开拓重庆市场来弥补欧美市场的损失。中国国际贸易促进委员会重庆委员会专门组织了包括力帆、宗申、长安、嘉陵在内的70余家汽车、摩托车、农用机具生产企业与之对接。在洽谈过程中,台湾汽配巨头瑞利表示欲投千万美元来渝建厂生产模具。瑞利将把65%的产能迁移至内地。目前,瑞利已在海南、武汉、开封设立了工厂,下一步将来重庆建厂,以模具制造为主。

 在上海浦东新国际博览中心召开的第七届东博国际机床模具展会期间举行的“欧盟-中国对接洽谈会”上,英国、德国等“欧盟十国”制造企业代表对重庆模具产业园表示了强烈的兴趣和关注,代表们还表示,将组织企业代表团考察重庆模具产业园,商谈引进国际机床及模具制造企业的合作事宜。而在成都举办的首届中国西部五金机电博览会上,来自缅甸、泰国、越南等东亚国家的五金商家也对重庆的模具产业产生了浓厚的兴趣。这些海内外投资者蜂拥重庆模具产业的现象,是重庆模具产业园应运而生的精辟解读。

 三、重庆模具产业发展展望

 模具工业是高新技术产业的一个组成部分。属于高新技术领域的集成电路的设计与制造,不能没有做引线框架的精密级进冲模和精密的集成电路塑封模;计算机的机壳、接插件和许多元器件的制造,也必须有精密塑料模具和精密冲压模具;数字化电子产品(包括通讯产品)的发展,精密模具也不行。不仅电子产品如此,在航天航空领域也离不开精密模具。例如:形状误差小于0.1~0.3的航空导弹红外线接收器的非球面反射镜,就必须用高精度的塑料模具成形。因此可以说,许多高精度模具本身就是高新技术产业的一部分。有些生产高精度模具的企业,已经被命名为“高新技术企业”。

 在二十世纪九十年代之前,我国模具发展情况并不理想,但自从1989年国务院颁布了《关于当前产业政策要点的决定》,将模具列为机械工业技术改造序列的第一位。1997年以来,国家又相继把模具及加工技术和设备列入“国家重点”鼓励发展的产业,并进行大力扶持。在我国加入wto后,被欧美等发达国家誉为“磁力工业”的模具工业,有一些国家将制造业向我国转移,模具工业正面临空前的发展机遇。

 一是汽车模具:我国汽车、摩托车市场竞争逐渐白热化,十几年、几十年不变的型号车将被淘汰出局,消费者除追求其性能更为完善、配制更为优良外,对车辆外观也将有更高愿望。汽车、摩托车只有不间断地推出新产品、新型号才能适应购买者胃口,而每一型号的汽车都需要几千副模具,价格上亿元。每一型号的摩托车都要近千副模具,价值1000多万元。且每种汽车改型时将有八成模具要淘汰。

 二是电子和通讯IT模具:市场中,音像产品占大头,其中尤以彩电模具为主。生产一台微机需模具30多副,且由于通讯产业发展迅猛,通讯产品也更新得快,对模具的需求也很大。

 三是家电模具:现在生产一台电冰箱约需模具350副,价值400万元;生产一台全自动洗衣机需模具200副,价值3000万元;生产一台空调器的塑料模具就有20副,价值150万元。

 四是建材、医药、厨卫器械:今后五年塑料门窗、塑料排水管和装饰塑料制品、医药器械、厨卫设备将会有一个很大的发展。目前,塑料门窗的普及率和塑料管的普及率将达到30%~50%,对模具的需求会有很大增长。生产塑料管件、门窗的模具企业,发展前景很好,“入世”后也不会受到冲击。显而易见,模具工业已从过去依赖进口的附属产业走向独立的新型产业。

 我国已成为模具生产和消费大国,世界模具生产中心也正在向我国转移。但是,目前我国模具行业发展中仍存在很多不完善的地方,需要继续加以改进。具体表现为:技术含量低的模具已供过于求,而技术含量较高的中、高档模具还远不能适应国民经济发展的需要,诸如精密、复杂的冲压模具和塑料模具、轿车覆盖件模具、电子接插件等电子产品模具等高档模具仍有很大一部分依靠进口。近5年来,我国平均每年进口模具约11.2亿美元,2003年就进口了近13.7亿美元的模具,这还不包括随设备和生产线作为附件带进来的模具。

 重庆模具工业所存在的问题主要表现为:1、对模具商品化认识严重不足,导致模具市场化程度低。目前,由于企业的模具工业化和专业化概念薄弱,这些企业与市场联系较少,经营机制不灵活,专业化、商品化、市场化、标准化程度低,企业之间的生产协作比较差,模具制造周期比较长,无法发挥自身应有的生产潜能。2、对行业人才的重视和应用不足,导致人才资源流失严重。由于重庆模具行业的市场化程度低,模具在现代制造技术中的重要地位没有得到应有的认识和重视,行业先进技术得不到交流,生产力被束缚,设备资源闲置,特别是国有企业普通存在的机制、待遇、需求等问题,造成行业内人才得不到适合其生长的土壤和环境,相比之下,广东、深圳、浙江等沿海城市成熟的产业格局,先进技术的普通使用,对人才的重视和应用程度极大的满足了人才的需要,远远胜于重庆。3、模具企业自主创新能力不足,严重影响行业整体竞争力。目前,重庆拥有各种大大小小的模具企业达到上千家,这些模具企业多为小作坊加工,厂房小,人员素质不高、设备落后,处于低质量运营状态,产品同质化严重,逐渐不能适应市场需求,专业化、商品化、标准化推广延缓,模具的高技术属性没有得到发挥。而高精度模具一般都需要送到沿海模具企业加工,正因为重庆的大量模具需要到沿海甚至国外定做,太高了产品制造成本,也直接影响到重庆制造业的竞争力。4、企业的思想观念丞待转变,充分利用国内先进产品,降低企业发展成本。

 重庆的一些企业,特别是一些国有大型企业,现在还存在着对外国品牌产品充分信任,而对我国沿海,如香港、广东等地区的产品不予认可的错误思想。经常出现“只认洋码文,不识国字号”的现象,往往是花比国内产品高出几十万甚至上百万的昂贵价格购回国外的产品,才发现是“Madeinchina”,钱被外国人赚走了,企业的成本也增加了,但是效益却没有办法增加,得不偿失。专家指出,模具行业发展最关键的是用信息技术带动和提升模具工业的制造技术水平。目前,cad/cae/cam技术、快速模型制造技术在模具工业中的应用,使模具的设计制造技术发生了重大变革。另外,数控精密高效加工设备在模具的开发和制造水平的应用,如五轴加工机床、高速铣等也大大提高了模具行业的发展水平。

 模具工业是高新技术产业化的重要领域。模具企业新增投资中,加工设备的投入要占80%。据模具行业专家预测,全国约有40亿元以上的模具设备市场,而且每年还以15%以上的速度增长。重庆汽车、摩托车的产业规模为模具市场提供了巨大的发展空间。

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关键字:重庆制造业,模具产业,区域经济
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