广东模具产业逆势增长 企协联盟优化产业集群

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2011-07-02
【摘要】:广东模具产业逆势增长,从中低端到高端模具企业,订单平均增幅一度达到25%,一方面是欧、美、日生产成本高,生产外包中国;另一方面是广东模具企业国际化程度高,适应市场变化快,技术可替代国外同等产品。

    广东模具产业逆势增长

    受国际金融危机和国内汽车利好政策的双重影响,国内汽车市场风景独好。当国际市场上,汽车主机厂还基本处于维持或自救状态时(仅大众和雷诺增长了约 1%),国内汽车主机厂实现了年销售近1500万辆的佳绩,同比增幅达46.15%,名列世界第一。国内汽车市场一片红火,推出的新车型也很多,但汽车模 具厂仍普遍感到订单不足。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉回忆,2009年广东省模具行业第一季度受金融危机影响,订单一度下滑,第二季 度开始平稳增长,全行业增速高于上年同期5%。其中,国内龙头企业广东巨轮模具股份有限公司,全年精密铝合金模具销售增长超过3%,并向模具下游产品琉化 机延伸,产品供不应求。随着中船、东方电气、支线飞机制造相继落户广东,广东成为汽车制造大省,每辆单一型号汽车需要2000多套模具,广阔的模具市场前 景为广东的模具行业逐步从“来图、来样、来料”的三来企业中走出来,产生一批有自主品牌,自主知识产权的企业奠定了基础。其中,国家模具骨干企业汕头市天 阳模具成为首个获“中国驰名商标”的企业。广东省模具工业企业数量达8000多家、产值580多亿,在产品开发、技术创新、科技含量上位居全国前列。

    广东模具产业逆势增长,从中低端到高端模具企业,订单平均增幅一度达到25%,一方面是欧、美、日生产成本高,生产外包中国;另一方面是广东模具企业国际化程度高,适应市场变化快,技术可替代国外同等产品。

    2009年,国家级高新科技企业广州型腔模具在长三角腹地苏州设厂,为中船生产替代进口优质产品。深圳群达科技股份成为奔驰、宝马的特约生产商,在 2009年成都西博会上与中航签订民用航空零部件合约,全省模具产业升级步伐加快。模具工业资金投资密度大,技术工人比例大,多为民营企业,靠自身积累和 民间借贷成长,加之经营环境好,行业发展前景广阔。如汽车模具,一汽、二汽、上汽在与外资方合作中要求,在让出市场同时对国产模具零部件比例有相应规定。 广东省模具企业深圳群达、深圳亿和、广州型腔受益,将产品自模具延伸到零部件制造,产值扩大,税收、用工大幅度增加。广州本田模具、零部件生产则由日方包 揽,对广东省模具工业发展不利。

    企协联盟优化产业集群

    随着竞争的白热化,外资和民营资本的逐步介入,市场化运作的要求持续提升。与此相对的是,模具单件生产的属性决定了其生产管理的难度,因而在提高质量、控 制进度等方面都存在一定困难。从行业整体来看,普遍在客户的不断要求和驱动下谋求自身管理水平的提升,为此会更加倚重于借助信息化手段的运用。可喜的是, 个别企业已经能很好地掌握模具的现时状态,采取有针对性的制造对策。

    日前,经由广东省模具工业协会与清远市人民政府沟通,就模具机械行业企业市场能力、研发能力及现金能力得到质的提升后,有关政府部门如何扶持、引导企业产 业优化升级,对高端制造业实施政策导向、产业支持等问题进行探讨,并强调现代化国家的第一要素是高端制造业,广东省模具大省由强省到创造大省的转变,亟待 政府大力支持下,高端模具产业制造园区的兴起与发展。

    协会这项提议得到清远市人民政府的高度重视,在清远市市长葛长伟的复函中,明确表示,“十二五”期间,清远市将加快工业结构升级,按照建设“环珠三角高端 产业成长新区”的定位,大力发展包括模具产业在内的高端制造业,提升产业发展水平。同时,葛市长表示,衷心希望加强协会与清远市各界互动,搭建协会模具企 业与清远各级政府合作交流平台,推动模具企业落户清远,实现共同发展。

    汽车模具竞争实力提升

    经过主流汽车模具厂家的不懈努力,在有关院校和科研机构的推动下,我国汽车车身模具的整体竞争实力迈上了新台阶。主要表现在以下几方面:

    1、整车车身模具制造技术最能说明国产模具满足民族汽车工业的状况。国内现已完全掌握B级及以下轿车整车模具开发与匹配技术,部分企业已掌握C级车外覆盖件模具制造技术。

    2、产品出口最能体现国产模具在全球化格局下的技术水平。令人欣喜的是,部分外覆盖件模具还出口至国外主流汽车主机厂,部分厂家则已被纳入国外主流汽车主机厂的供应商目录。

    3、模具产品水平、质量和档次显着提升。以整体侧围、翼子板等为典型代表的体现模具生产水平最高标准的产品的制造实力,已获得客户认同。比如,冲压件搭接公差已能够控制在0.5mm以下。

    4、多功能模具、高效多件冲模、多工位自动化模具等新型功能模具开发获得了新进展,拼焊板和高强度钢模具的开发水平与档次逐步提升。国内已经可以生产 870MP甚至更高的高强度板和不等厚激光拼焊板模具;国内模具企业制造的高强度钢板模具已经出口国外主流汽车主机厂;国内对高强度钢板热成形成套技术的 关注在进一步深化。

    5、产能方面低端混战高端缺乏。市场形势好时主机厂忙于生产、合资厂中方话语权缺失、疲于应对日韩台的竞争以及不断的新进入者,产能过剩日益明显。 2009年,各有1家侧重汽车整车模具和汽车零件级进模具的新建模具厂建成投产,此后还将逐步开始发挥产能。广东、江苏、上海、天津等地则连续多年名列中 国进口地的前四位,进口模具价格呈现不断下降走势。低档模具进口仍有提升的空间,汽车模具的出口也仍有上升空间。

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关键字:广东 模具 产业

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